AR技术再升级：看AR View如何改变行车体验

2024-12-22上海AR开发专家

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  说起“
  Pokemon
  Go”（精灵宝可梦Go）这款一度风靡全球的热门手游，估计很多人都有印象。作为2016年7月推出的一款宠物养成对战类RPG手游，通过AR（
  增强现实
  ）技术，玩家可以通过智能手机在现实世界里发现精灵，进行抓捕和战斗，极大地提高了人机交互的真实性和娱乐性。
      其实，从1990年提出AR这个概念到现在大规模的应用，只用了十几年的时间。在这过程中，
  AR技术
  从实验室走向大众，从室内走向室外，被广泛地应用于军事、医疗、建筑、教育、工程、影视、娱乐等领域。可以说，我们的生活充斥着AR技术和产品。
      初露锋芒：AR技术改变汽车“安全生态”
      近年来，AR的触角延伸到了汽车行业。AR技术和汽车领域的结合越来越紧密，从生产制造到销售、再到辅助驾驶、最后到维修保养，AR贯穿了汽车行业的整个生命周期。
      在和消费者密切相关的安全驾驶领域，AR技术在驾驶辅助层面的应用，很大程度上提高了行车的安全性和便利性。其实，我们很熟悉的HUD（抬头显示）技术以及具备倒车辅助线的倒车影像功能，就是AR技术在汽车行业的最早应用。
      近几年，各大汽车品牌及其厂商一直都在进行AR技术在辅助安全驾驶技术的研发。例如，路虎推出了透明引擎盖，可以直接在车窗上显示引擎盖下方的路面；宝马Mini联合高通推出了一款专为车主配备的
  AR眼镜
  ，显示导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等行车信息和手机信息；奔驰推出了Vision迈巴赫6概念车，搭载了AR挡风玻璃，提供包括仪表盘、卫星定位、实时地图等各类信息。
      其实，很多汽车厂商对于AR技术的应用还处于初级阶段，很多看似先进的AR产品目前还停留在研发阶段，因其成本的原因，并没有实现大规模的普及就应用。像之前提到的HUD和倒车影像辅助技术，这种单一的、浅层次的功能无法很好地满足车主在行车过程中的全方位的安全需求。
      全新升级：AR View+系统引领“全面移动安全”
      基于这一点，作为后起之秀的自主品牌——纳智捷，在充分了解行业现状以及洞悉车主群体需求的基础上，对现有的AR技术进行再次升级，推出AR View+（全景影像）系统，并应用到最新的纳智捷U5 SUV这款车上。区别于以往的单一驾驶辅助功能，这一系统包含的7大功能，实现了对车主行车全过程的安全防护。现在，我们就来听听纳智捷车主们对AR View+有着怎样的看法吧！
      新手司机的福音 AR View+守护行车每个环节
      26岁的黄小姐是一名公司白领，今年年初入手了一辆纳智捷U5 SUV。虽说已经拿驾照3年了，但是因为买车之前一年也开不了几次车，黄小姐说自己其实是个新手司机。刚开始选车的时候，黄小姐就比较看中安全性和性价比，不到10万的拥有AR View+系统的纳智捷U5 SUV就成了她的首选。
      “刚上车的时候，就有一种眼前一亮的感觉。12英寸的中控屏上可以显示车身四周的360度的影像，而且成像也很清晰，没有视觉死角，起步的时候不用担心撞到什么东西。小区的小孩和宠物比较多，通过这个环车安全影像系统，也不用担心因为视觉盲区而磕碰到他们了”，黄小姐说道。
      “对于我们这种新手来说，停车是一个很头疼的事情，经常是过了10分钟还没停好车。不过，还好有主动式环景影像系统，能够主动识别车身四周的障碍物的方位，感觉停车格放大了2-3倍，再难停的车位也能一次就停进去。除此之外，在路边停车的时候，原来下车开车门前都要很小心，一不留神就可能和后面的车子和行人发生碰撞、剐蹭。有了开门防后撞影像系统，能够在屏幕上提前看到后方的来车等情况，而且熄火之后影像系统还能持续一段时间，这一点很贴心”，黄小姐这样向我们解释。
      “马路杀手”的救星 AR View+助力路面安全驾驶
      作为一名大学毕业不久的职场新人的张先生，攒了几个月的工资以后，前不久贷款买了一辆纳智捷U5 SUV。说起自己“不堪回首”的开车经历，张先生表示，虽然之前也经常开家里或者其他朋友的车，但是城区的路况比较复杂，再加上自己比较粗心大意，一不注意就容易发生剐蹭，给自己的生活造成了不少麻烦和困扰。
      “自从开了纳智捷U5 SUV之后，就没再出现过类似的问题了。AR View+系统在路面安全保障方面确实有效，对我来说很实用”，张先生讲道，“在变换车道或者在那种窄巷子转弯的时候，通过无盲点车侧安全影像系统能够很好地发现四周的障碍物和车辆，变道的时机和转弯角度的把握都可以拿捏得很准确。对于之前经常发生问题的十字路口和三岔路口等地带，有了车前双侧主动影像系统的实时提醒之后，能够提前看清车前两侧视野的车流和人流情况，避免转弯的时候突然碰到路口左右急驶的车辆。”
      “另外，后视影像系统能够呈现车尾以及后方的来车情况，有时候要赶时间，就免不了路上要变换车道超车。通过这个系统，就可以很好地掌控与后方车辆的距离，在安全距离下轻松变换车道。有时候，去郊区碰到坑坑洼洼的路面的时候，这时候底盘透视系统就很重要了，它能够清晰地显示车底的道路情况，不用再担心轮胎掉进坑洞之中，或者有什么凸起的石头蹭到底盘”，张先生说道。
      通过对车主们的亲身用车经历的呈现，我们可以看到纳智捷的AR View+系统给驾驶者的行车体验带来了一系列新变化。该系统对所有行车环节进行监控防护，实现了“全时、全景、全路况”的全面移动安全，为车主提供“7重防护”，让车主驾车更加的安心和省心，也会更加的安全和便利。
      AR View+系统对原有的AR技术进行了突破和升级，可以视为AR技术在汽车辅助驾驶领域的一次“成功实践和应用”。未来汽车领域的AR技术将走向何方？纳智捷在AR领域又会有什么新动向？让我们一同期待。